“Не підмажеш – не поїдеш ” – ця приказка частіше вживається в переносному сенсі, але пряме її значення не втрачає актуальності. Для будь-якого механізму, де є тертьові деталі, масло є невід’ємним атрибутом. Воно знижує коефіцієнт тертя між деталями і, тим самим, зберігає їх від зносу і руйнування. Мабуть, мастило з’явилася разом з колесом. Спочатку з’явилися мінеральні масла на основі нафтопродуктів, а потім людство придумало синтетичні масла.
Різниця між синтетичним і мінеральним маслом полягає в наступному:
Різне молекулярне “походження” : мінеральне масло створене самою природою, а синтетичне – результат хімічного синтезу молекул. Різна реакція на зміну температурного чинника, тут виграє синтетичне масло. Різна плинність : мінеральне масло неможливо використовувати при мінусових температурах, тому що воно стає занадто в’язким. Різна стабільність параметрів при різних температурах : при високих температурах присадки в мінеральних маслах вигорають, що негативно впливає на роботу двигуна.
Мінеральні масла
Мінеральне масло є продуктом перегонки мазуту. Є ще мінеральні масла, які виготовляються з технічних сільськогосподарських культур. Технологія отримання мінеральних масел з нафтопродуктів дуже проста, тому мінеральні масла на їх основі досить дешеві. До позитивних якостей мінеральних масел слід віднести стабільність, ефективність їх дії і мале руйнівний вплив на деталі.
У натуральному вигляді мінеральні масла практично не використовуються. Вони володіють хорошими мастильними властивостями лише в інтервалі ” кімнатних ” температур або з різними присадками. Присадки збільшують антикорозійні, протизносні та миючі властивості мінеральних рухових масел. Потрібно відзначити, що завданням сучасних моторних масел є не тільки зменшення опору тертя, але й очищення деталей двигуна від продуктів згоряння палива.
Під впливом підвищених температур присадки в мінеральних маслах вигорають, а при низьких температурах мінеральні масла дуже в’язкі, що ускладнює роботу механізмів. Усунути ці два недоліки вдалося в синтетичних маслах.
Синтетичні масла
Цю субстанцію отримують в результаті синтезу молекул. Синтетичні масла значно менше залежать від зовнішніх факторів і більш стабільні в процесі експлуатації. Достатньо тільки проаналізувати цикли роботи двигуна, щоб визначити температурний інтервал, в якому доводитися “працювати” моторному маслу від запуску холодного двигуна до ” форсажу ” в екстремальних умовах. Щоб двигун однаково якісно працював на всіх цих режимах, потрібне якісне синтетичне масло.
Його немає в природі, це продукт людського розуму, але без ” синтетики ” вже неможливо уявити собі роботу двигуна. Воно більш стабільно проти окислення. Таке масло дорожче мінерального з виробництва, але без нього неможливо експлуатувати техніку.
Переваги синтетичних масел полягають у наступному:
- вони менше реагують по в’язкості на зміну температури ; синтетичні масла мають кращу текучість при мінусових температурах ; такі олії мають меншу випаровуваність ; вони володіють кращими антифрикційними властивостями; синтетичні масла володіють підвищеною стійкістю ; для них потрібно менше присадок, тому що основні властивості синтезуються на стадії виробництва.
Відмінність синтетичного масла від мінерального
Насамперед, ці масла відрізняються на молекулярному рівні. Молекули ” синтетики ” синтезуються із заданими властивостями, а молекули мінерального масла створила сама природа. Мінеральні масла ” миють ” відкладення на деталях поступово, а синтетичні масла завдяки високій плинності ” зіскоблюють ” відкладення з деталей двигуна, які можуть забивати сітки фільтрів і мастилопроводи. Може з’явитися масляне “голодування ” і подальший вихід зі ладу двигуна.