Люди часто користуються послугами залізниці. Хтось пересувається всередині області, тобто на близькі відстані, а хтось подорожує на далекі відстані — з одного міста до іншого або навіть за кордон. У ряді випадків не завжди ясно, що може електричка, а на що розрахований поїзд і квиток на який транспорт краще придбати. З вигляду всі вони пересуваються по рейках і навіть за зовнішнім виглядом дуже схожі. Тим не менш, внутрішній зміст і призначення у них різне.
Різниця між поїздом і електричкою полягає в наступному:
- Поїзд їде за рахунок локомотива і йому не потрібна прив’язка до електрики, а електричка використовує моторний вагон і без електрики просто не поїде. Поїзд може спокійно подорожувати з міста в місто і навіть в інші країни, а електричка найчастіше використовується у приміському сполученні,
в метро і на монорейках. Поїзд має кілька різновидів вагонів, а електричка в цьому плані набагато скромніше. Потяги зупиняються тільки за власним розкладом у великих населених пунктах, а електричка на кожній станції. У поїзді є титан з окропом, а в електричці в цьому немає необхідності, оскільки подорожі зазвичай не так далекі. У кожному вагоні поїзда по два туалети, а в електричці тільки в одному вагоні на весь склад. У поїзді є провідник — незамінний супутник і помічник у всіх тяготи поїздки, а в електричці тільки контролери і зрідка ходять продавці напоїв і газет.
Визначення потяги та електрички
Поїзд — спочатку назва походить від слова » поїздка » і позначало ряд возів, які слідували один за одним. У сучасності це склад з декількох вагонів. У нього є один або кілька локомотивів, які здатні тягнути весь ланцюжок на далекі відстані і з пристойною швидкістю. У кожного такого поїзда є «голова» і » хвіст» , які відрізняються звуковими або видимими сигналами. Також у них є номери. Однак бувають і просто локомотиви без вагонів, вони теж вважаються поїздами. Для руху використовується електрика або дизпаливо.
Електричка — ще її називають електропоїздом. Якщо розглянути зовні, то це той же склад з декількох вагонів, які з’єднані між собою. Однак тут трохи інше призначення та можливості. Електрички використовуються не тільки у високошвидкісному повідомленні на залізницях, а й у метрополітені або монорельсовому транспорті. На відміну від поїзда, для тяги використовуються моторні вагони, а не локомотиви. Електрички можуть швидко розганятися на коротких перегонах, використовуючи енергію від зовнішньої контактної мережі за рахунок струмоприймачів.
Порівняння потяги та електрички
Технічна сторона питання
Як вже було раніше сказано, у поїзда є локомотив, а електричка має просто головний вагон, який є моторним. Для руху електричка використовує тільки електрика і без нього представляє собою купу заліза, нездатну котитися вперед. Поїзд більш незалежний у цьому плані, він може харчуватися як від електрики, так і використовувати дизпаливо для автономних поїздок.
Електрички часто використовуються в приміському сполученні в межах однієї області, рідше двох, а поїзди здатні перетинати всю країну і навіть виїжджати за її межі.
У поїзді можна займати тільки вагони, а локомотив — ні. Пасажири електричок можуть розміщуватися скрізь, включаючи моторний «головного » вагон.
Якщо слідувати по одному і тому ж маршруту на електричці і поїзді, то на електричці добиратися довше, тому що вона зупиняється на кожній станції. А ось поїзд може сміливо ігнорувати невеликі зупинки, оскільки у нього власний маршрут, який приймає до уваги лише більш — менш великі населені пункти.
Внутрішня складова
Потяги в цьому плані більш цікаві. Вони можуть складатися з сидячих вагонів, плацкартних, купейних (різного класу) , вагонів — ресторанів. В електричці все набагато скромніше — довгі сидіння на трьох осіб по обидві сторони вагона.
Потяги обладнані титанами, з яких кожна людина може взяти окріп на чай або суп швидкого приготування. Це розумна міра, оскільки часто доводиться їхати цілодобово. Електрички подібного зручності позбавлені. Крім того, в поїзді по два туалети на вагон, а в електричці всього один на весь склад. Іншими словами, електрички менш комфортні, ніж поїзда. Втім, варто зауважити, що зараз стали з’являтися нові швидкісні електропоїзди з підвищеним рівнем комфорту: м’які сидіння, ТВ, бар, титан, біотуалети в кожному вагоні.
В електричках з обслуговуючого персоналу тільки контролери і іноді ходять продавці ( продають напої, чіпси, насіння, газету ) . А у поїздах до ваших послуг провідники, здатні не тільки чай / кава забезпечити, підказати зупинку, викликати лікаря, але й підняти вчасно, щоб ви не проспали свою зупинку. Крім того, у поїздах завжди є черговий слюсар.