Будь-якому автовласникові хочеться, щоб його » залізний кінь » працював десятки років. Саме тому ми прислухаємося до звуку двигуна, намагаємося заправлятися на перевірених заправках, купуємо якісні масла і антифриз. Хоча для початківця автолюбителя вибір багатьох засобів для поліпшення роботи автомобіля — це довгий шлях проб і помилок. Однією з проблем може стати вибір між тосолом і антифризом, адже для непосвячених громадян ці дві охолоджуючі рідини — одне і теж. Спробуємо дізнатися, чи так вони схожі насправді.
Відмінності (різниця) тосола від антифризу :
- Антифриз — загальна назва для всіх охолоджуючих рідин, тосол — це марка антифризу, розроблена в радянському союзі. Присадки в складі тосола — неорганічні солі, а в складі антифризу — органічні. Тосол утворює захисний шар металу
в 0,5 мм, при цьому погіршуючи теплообмін. Антифриз утворює захисний шар тільки в місцях корозії. Тосол втрачає охолоджуючу здатність через 30-40 тис. км, а антифриз через 250 тисяч км. Тосол менш стійкий до високих температур, а антифриз закипає при температурі 115 градусів.
Визначення тосола та антифризу
Антифризом називають всі без винятку охолоджуючі рідини, незалежно від того, де і коли вони випущені.
Тосол — це різновид антифризу, випущена в СРСР. У зв’язку з тим, що альтернативи тосол не було, дуже скоро назва торгової марки стало прозивним і довгий час так називали й інші антифризи, що потрапили на радянський, а потім і російський ринок. Насправді, ТОСОЛ — це абревіатура, яка розшифровується як «технологія органічного синтезу окремої лабораторії «.
Склад тосола та антифризу
У складі тосола, як і в будь-який інший охолоджуючої рідини, присутній етиленгліколь і вода. У тосолі використовуються присадки на основі солей неорганічних кислот, наприклад, фосфатів, силікатів, нітратів і нітритів.
У складі антифризу також є етиленгліколь і вода, присутній гліцерин, пропіленгліколь і спирт. Іншими словами, антифриз — це етиленгліколь (або пропіленгліколь ) , вода і присадки. Саме присадки особливо цінні в складі, так як вони підвищують антикорозійні, антікавітаціонной, антипінні можливості антифризу. У складі антифризу присадки на основі солей органічних кислот.
Експлуатаційні характеристики тосола та антифризу
Завдяки тосол, на поверхні металу утворюються захисний шар, як правило, його товщина не перевищує 0 , 5 мм, але мінусом такого захисту є низька теплопередача. Через це збільшується витрата палива, а сам двигун швидше зношується. Тосол втрачає свою охолоджуючу здатність вже через 30-40 тисяч км пробігу. У зв’язку з тим, що у складі антифризу присутні такі неорганічні солі, як фосфати і силікати, можливе утворення гелів і опадів, які можуть призвести до засмічення радіатора. При високих температурах тосол працює в системі до межі в 105 градусів.
Антифриз утворює захисний шар тільки на стінках, схильних до корозії, у зв’язку з тим, що на іншому металі захисного шару немає, то теплопередача залишається непорушеною. Ця охолоджуюча рідина не втрачає своїх властивостей при пробігу легкового автомобіля понад 250 тисяч км. У зв’язку з тим, що в карбоксилатних рідинах використовуються органічні солі, опади не утворюються. Антифриз закипає при температурі 115 градусів.