Хід поршня між двома мертвими точками називається тактом, який дорівнює повороту колінчастого вала на 180 градусів. Відповідно, розрізняють двотактні мотори (робочий цикл відбувається за один такт ) і чотиритактні (цикл за два такти ) . Відмінності між двома типами моторів досить серйозні, і, як наслідок, це безпосередньо впливає на їх застосування в різних механізмах.
Відмінність (різниця) чотиритактного двигуна від двотактного полягає в наступному:
Двотактні двигуни важать менше.
Чотиритактні двигуни мають складнішу конструкцію і коштують дорожче.
Різна складність у перевезенні та експлуатації.
Різний витрата палива при однаковій кількості кінських сил.
Чотиритактні мотори видають менший шум при роботі.
Двотактні двигуни при роботі виділяють більше диму.
Двотактні двигуни
У двотактному двигуні одного обороту колінчастого вала вистачає для завершення робочого циклу. Цей оборот у свою чергу здійснюється в два етапи ( такту ) — стиснення і розширення, звідси мотор і отримав свою назву. Двотактні двигуни відрізняє відсутність клапанів, роль яких виконує поршень. Взагалі значення поршня в таких моторах дуже велике: переміщаючись, він відкриває і закриває продувні вікна (як впускні, так і випускні ) . Якщо зовні порівнювати двотактний і чотиритактний двигун, то конструкція першого варіанту набагато простіше. У цьому можна переконатися, почитавши нижче визначення чотиритактного мотора.
Чотиритактні двигуни
Робочий цикл чотиритактного мотора має чотири етапи ( такту ) . Крім стиснення і розширення (другий і третій етап відповідно) додаються впуск (перший такт ) і випуск (четвертий такт ) . На першому етапі поршень здійснює рух з однієї мертвої точки в іншу — з нижньої у верхню. Впускний клапан відкривається, і в циліндр двигуна потрапляє необхідну кількість свіжої паливно — повітряної суміші. На фінальному етапі (випуск) поршень досягає верхньої мертвої точки, і випускний клапан закривається. Після чого робочий цикл чотиритактного мотора починається заново.
Порівняння двотактних і чотиритактних моторів (двигунів)
Спробуємо зрозуміти, в чому різниця між двотактним і чотиритактним моторами.
Різниця в кількості тактів — дуже важливе, але далеко не єдина відмінність між двотактними і чотиритактними моторами. Існує ще цілий ряд відмінностей, які виходять з переваг і недоліків того чи іншого двигуна.
Ось основні ознаки відмінності :
Двотактні двигуни важать на порядок менше, навіть за умови, що кількість кінських сил однаково. Яскравий приклад: при п’ятнадцяти кінських силах двотактний двигун буде важити 36 кілограм, а чотиритактний — майже на десять кілограм більше.
Конструкція чотиритактних двигунів помітно складніше, і процес виробництва довше. Всі ці фактори роблять прямий вплив на ціну — чотиритактні мотори коштують дорожче.
Перевезення і експлуатація двотактного двигуна помітно простіше. Його можна перевозити практично в будь-якому положенні, а щоб використовувати, досить дістати, встановити і завести.
Витрата палива двотактного двигуна приблизно в півтора рази більше ( при однакових кінських силах) .
Чотиритактні мотори, якщо завести їх на повну потужність, працюють трохи тихіше, ніж двотактний варіант. Різниця в шумі незначна, однак вона існує, і тут перевага у чотиритактних двигунів.
Ще одна перевага четирехтактніков — менша вібрація і дим. Причому друга відмінність вкрай важливо саме для двигунів, тому більшість людей вибирає мотор, при роботі якого утворюється менше диму (не так шкідливо для здоров’я людини і менше забруднення для навколишнього середовища) .