Більшість вітчизняних водіїв вже так звикли до наявності підсилювача в своїх сучасних авто, що з жалем і подивом поглядають на власників стареньких машин, що не володіють настільки корисною функцією.
Дійсно, підсилювач керма — дуже потрібна річ, значно полегшує управління. Поняття » гідропідсилювач керма » знайоме всім, так як ця система успішно застосовується протягом багатьох років. Але не так давно з’явився електропідсилювач, що виконує аналогічні функції. У зв’язку з цим багато автолюбителів задаються питанням, яке з цих пристроїв краще.
Відмінність (різниця) гідропідсилювача і електропідсилювача полягає в наступному:
Гідропідсилювач — герметичний пристрій для полегшення керування автомобілем, засноване на циркуляції масла в системі під тиском.
Електропідсилювач — система
для полегшення обертання керма за допомогою електродвигуна, блоку управління і датчика моменту.
ГПК більш громіздкий, ніж електропідсилювач.
ЕПК конструктивно простіше і зручніше в обслуговуванні.
ЕПК, не навантажує силову установку автомобіля.
Гідропідсилювач вимагає суворого контролю за регулярною заміною масла.
Моделі гідропідсилювачів з ремінною передачею неекономічні.
ГПК примхливий при низьких температурах, ЕПК несприйнятливий ні до спеки, ні до холоду.
Ремонт ГПК відрізняється складністю.
ЕПК вимагає більш потужного генератора, ніж ГПК.
Що таке гідропідсилювач і електропідсилювач керма
Гідропідсилювач — герметична система циркуляції масла під високим тиском, що полегшує обертання рульового колеса.
Електропідсилювач — система, що виконує аналогічні задачі на основі електричного двигуна, блоку управління і датчика крутного моменту.
Порівняння гідропідсилювача і електропідсилювача керма
У чому ж різниця між гідропідсилювачем і електропідсилювачем? Конструкція ГПК досить складна, через що система менш компактна, ніж більш сучасний ЕПК.
Електропідсилювач керма, на відміну від ГПК, не споживає ресурсів двигуна авто, так як не взаємодіє з ним. ГПК на пасової передачі призводить до перевитрати палива. У свою чергу, ЕПК вимагає потужного генератора, так як працює на електриці.
ГПК потребує своєчасної заміни масла, інакше можливий його вихід з ладу. Крім того, ЕПК не схильний до впливу високих і низьких температур, а ГПК при сильних морозах ненадійний через використання масла.
ЕПК — прогресивна і перспективна система, а ГПК застаріває навіть незважаючи на те, що сучасні ГПК без пасової передачі оснащуються електронасосами.